18.08.2016 00:32
Новости.
Просмотров всего: 5875; сегодня: 1.

Динамика провала в продажах автозапчастей – результат 1-го полугодия 2016 г

Автозапчасти не стали исключением по сравнению со спросом на автомобили и за первое полугодие 2016 года продажи запчастей для иностранных автомобилей снизились в среднем на 35% по сравнению с прошлым – первым полугодием 2015 года. По информации специалистов интернет-ресурса Supauto.RU, в текущей ситуации меньше всего стало продаваться оригинальных запчастей, здесь по сравнению с прошлогодним периодом снижение составило около 40%, вероятно, спрос на оригинальные автозапчасти несколько сместился в сторону неоригинала, но и там также снижение составило от 20% до 30% в зависимости от бренда производителя. Все это, безусловно, происходит на фоне снижения продаж новых автомобилей. Более подробные данные о том, какой сегмент (в сегментациях по автомобилям и товарным группам) просел сильнее, будут приведены далее.

Кроме автозапчастей, согласно данным Росстата, производство легковых автомобилей в РФ в январе - июле 2016 г. снизилось по сравнению с аналогичным периодом 2015 г. на 18,1% и составило 611 тыс. штук. В июле показатель сократился в сравнении с июлем 2015 г. на 19,8%.

Еще более худшим фактором для рядового потребителя является то, что при снижении спроса наблюдается повышательная динамика цен. Так, например, американская компания Chevrolet подняла цену только внедорожника Tahoe, однако сразу на 10,1 - 12,0%. Ravon еще до старта продаж увеличил цену седана Nexia на 7,6 - 10,6%, в то время как итальянский Fiat поднял цену хэтчбека Punto на 8,1%. Не осталась в стороне и японская Toyota, которая подняла цену кроссовера RAV4 на 1,1 - 2,1% и прекратила поставки комплектаций с дизельным двигателем.

При этом французский Citroen повысил цены C4 Sedan на 1,1 - 1,6%, C4 Picasso на 1,1 - 1,4%, Grand C4 Picasso на 1,1 - 1,3%. У Peugeot, выросли цены кроссовера 3008 на 4,8 - 6,0%, седана 408 на 5,8 - 6,9%, минивэна Partner Tepee VP на 0,8%. Корейские бренды Hyundai и KIA тоже решили поднять цены на свои машины: Hyundai повысил цены универсала i30 на 5,3 - 6,3%, трехдверного хэтчбека i30 на 6,5 - 7,7%, в то время как KIA увеличила цены седана и хэтчбека Rio на 1,1 - 1,6%, седана Cerato на 1,3 - 1,5%, седана Optima на 0,9 - 1,4%.

Сегмент по товарным группам… С учетом специфики торгового ассортимента интернет магазина Supauto.RU, который подразумевает больший акцент на торговлю аналогами оригинальных запчастей, можно отметить, что спрос сместился от бренда более дорогого в пользу более дешевого, например, по амортизаторам от Kayaba в сторону Mando или AL-KO, или по деталям привода автомобиля и ШРУСам наблюдается переориентация с SKF и LOEBRO на Febest и HANS PRIES. Приведенные процентные значения рассчитаны при условии анализа спроса в денежном выражении. По прежнему неплохо покупают такие детали как колодки тормозные, детали ГРМ (ремни и ролики), ступицы и ступичные подшипники (в большей степени FAG и SKF, меньше Febest). Хуже стала продаваться электрика (стартеры, генераторы, катушки, фары) и в целом автозапчасти топливной системы.

Сегмент по маркам автомобилей… Больше всего в структуре продаж интернет магазина Supauto.RU упали продажи автозапчастей на автомобили Ситроен-Пежо – более 30%. Меньше всего пострадал сегмент деталей для автомобилей Рено – снижение около 15%. Средние показатели по снижению 22-25% относятся к следующим маркам автомобилей: Шевроле, Тойота, Ниссан, Форд, Ауди и Фольксваген. Приведенные процентные значения рассчитаны при условии анализа спроса в денежном выражении.

И в заключении, учитывая, что эксперты авторынка отмечают о меньшем падении спроса на подержанные автомобили, нельзя, в этой связи, не сказать о сегменте БУ-запчастей, которые продаются на рзборах битых автомобилей. Поскольку специализацией интернет магазина Supauto.RU является продажа только новых автозапчастей, поэтому специалисты Supauto.RU не могут точно утверждать, что в БУ-сегменте ситуация складывается благополучно, но стоит предположить, что сегмент БУ-запчастей пострадал в меньшей степени. С другой стороны надо понимать, что сегмент БУ автозапчастей не является таким уж емким, поэтому что-то подобрать для того или иного автомобиля будет очень сложно.


Ньюсмейкер: Supauto.RU

Интересно:

«Выберу.ру»: рейтинг кредиток для молодёжи летом 2026 года
20.07.2026 17:00 Аналитика
«Выберу.ру»: рейтинг кредиток для молодёжи летом 2026 года
В разгар летних студенческих каникул «Выберу.ру» подготовил рейтинг банков с наиболее выгодными для молодых заёмщиков кредитными картами благодаря кешбэку и максимальному льготному периоду, когда можно не платить проценты. Топ-подборка поможет молодым людям найти подходящую кредитку для путешествий и покупок. В ходе исследования аналитики финансового маркетплейса изучили продуктовые линейки российских банков из ТОП-100 по размерам кредитных портфелей (на 01.05.2026 г.). Результатом экспертной оценки и расчётов кредитного калькулятора платформы стал рейтинг продуктов по итогам июня «Лучшие кредиты кредитные карты для молодёжи с 18 лет». Для ранжирования кредитных карт использовался главный критерий — граница минимального возраста молодого заёмщика. У лидеров исследования она начинается от 18 лет. Кроме того, при сравнении условий продуктов учитывалась длина льготного периода (более 50...
19.07.2026 09:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...